NINJA MATCH FEEDER LT 4000-C
Moulinet feeder Daiwa 23 Ninja Match & Feeder LT avec rotor Airdrive et frein ATD Type-L. Bobine Longcast ABS, récupération puissante et fluide, idéal pour pêcher en rivière ou canal.
Référence 0043178175729 Catégorie Moulinet feeder
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Daiwa 23 Ninja Match Feeder — Moulinet Feeder
Le moulinet Daiwa 23 Ninja Match Feeder combine équilibre et puissance pour pêcher au feeder avec précision. Il pèse 295 g, récupère 74 cm par tour grâce à son ratio 5.2:1, et dispose d’un frein ATD Type-L puissant et progressif. Son rotor Airdrive réduit l’effort au lancer, tandis que la bobine Longcast ABS augmente la distance de lancement.
Mécanisme et récupération
Ce modèle embarque un rotor Airdrive allégé qui diminue le poids en tête de moulinet, améliorant le contrôle et la sensibilité. Son Digigear robuste donne une récupération fluide et puissante. Le pick-up Airdrive limite les emmêlements et glisse la ligne vers le galet automatiquement quand tu tournes la manivelle. Ideal en feeder, la bobine en aluminium Longcast ABS réduit la friction pour lancer plus loin. Le Twistbuster III prévient le vrillage quand tu utilises de la tresse.
- Poids : 295 g
- Ratio : 5.2:1 (récupération 74 cm/tour)
- Frein : ATD Type-L, jusqu’à 7 kg
Situations de pêche
Ce moulinet s’adapte à la pêche au feeder en rivière ou canal, où la précision et la douceur du lancer comptent. Son frein progressif prépare bien les départs soudains des carpes ou gros poissons. Son rotor léger facilite le travail fin sur les postes encombrés. En pêchant dans des courants modérés, tu sens mieux les touches délicates. Privilégie les tresses fines pour exploiter pleinement le Twistbuster III.
Limites et entretien
Ce moulinet n’est pas prévu pour la pêche en mer salée ou les combats extrêmes au-delà de 7 kg de frein. Pense à rincer après chaque sortie pour éviter la corrosion, surtout sur la bobine aluminium. Évite de forcer sur le pick-up en cas de ligne emmêlée, tourne la manivelle pour le dégager doucement. Je conseille un nettoyage régulier de la bobine et un graissage annuel du Digigear pour garder la fluidité.

